美股大涨下周行情还能延续？特斯拉迎最低售价，周末利好怎么看？

美股集体大涨对A股影响几何美股期指即时行情？

周五晚间美股集体大涨，涨幅超2%，道琼斯涨超700点，大型科技股领涨，苹果涨3.68%，微软涨1.18%，亚马逊涨3.56%，特斯拉上涨2.47%，meta涨2.43%美股期指即时行情。

热门中概股互联网巨头涨跌不一，阿里涨2.7%，腾讯ADR涨1.2%，百度、拼多多、网易涨幅不到1%；哔哩哔哩跌1.88%，京东跌2.43%美股期指即时行情。

造车新势力集体暴跌，蔚来跌4.51%，理想跌9.16%、小鹏汽车跌15.04%美股期指即时行情。造成新势力大跌主要是受到特斯拉降价影响。

指数方面，富时A50期指连续涨0.8%，并且成功突破年线；金龙中国指数跌0.83%；富时中国50两倍做多涨0.85%美股期指即时行情。

从以上数据看，尽管美国三大股指集体大涨，但中概股表现一般，对于下周A股影响有限，大概率小幅高开维持震荡行情美股期指即时行情。

在昨天的文章中已经提示，指数继续上涨面临套牢筹码密集区的反压，如果无法补量很难上涨美股期指即时行情。

特斯拉降价成为热搜

6日特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，成为历史最低售价美股期指即时行情。Model Y起售价降至25.99万元，最高降价4.8万元。

特斯拉降价一方面是销售不及预期，另一方面供应过剩美股期指即时行情。2022年11月30日销量降至19万辆，环比下降33%，在去年8月底销量接近40万辆；去年3-7月销量近50万辆。

特斯拉降价新能源车将掀起白刃战，特斯拉这次价格下降已经触及到很多自主品牌的价格区间，将会给造车新势力造成巨大压力美股期指即时行情。这点从周五晚间造车新势力美股大跌可以看出市场的反应。所以下周对于新能源汽车还是要注意防范风险。

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特别是在补贴退坡后很多车企宣布涨价，如比亚迪自1月1日起价格上涨2000至6000元不等美股期指即时行情。因为国内车企本身一台车的利润也就在万元左右，很难有降价空间。而特斯拉追求简洁，造车成本并不高，降价前利润在1万美元，所以还有降价空间。

对于新能源汽车我的观点是今年难以成为主线美股期指即时行情，有以下几点原因：

1·2022年新能源汽车销量同比翻番美股期指即时行情，而2023年市场预期销量同比在30-40%之间，这就意味今年新能源车的行情没有2022年好，

2·一个行业最好的投资期是在1-30%市占率，这属于爆发期，一旦过了就会进入爬坡期，增速放缓美股期指即时行情。

3·新能源车产业链已经格局化，占比最重的是锂电池，龙头宁德时代；汽车整车龙头比亚迪美股期指即时行情。资本市场向来是炒预期，当所有的都透明化，就很难再走出翻番行情。

4·全球新能源车龙头特斯拉今年股价从400多美元跌至最低100美元左右；国内龙头比亚迪不断遭受巴菲特减持，这无疑会对新能源投资造成困扰美股期指即时行情。

综上所述，我认为新能源车今年难以走出大行情美股期指即时行情。

机会梳理

国家能源局6日表示，交通领域大量推动新能源、氢燃料汽车的全面替代传统汽车美股期指即时行情。其中提出，推动多领域清洁能源电能替代，充分挖掘用户侧消纳新能源潜力。

推动各领域先进电气化技术及装备发展进步并向各行业高比例渗透，交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车美股期指即时行情。

对于新能源汽车，随着特斯拉的降价，销量有望提升，叠加碳酸锂价格的回来了，对于汽车零部件有一定的刺激美股期指即时行情。

可以关注电机、电控和一体化压铸等相关板块美股期指即时行情。

氢燃料电池目前处于0-1的突破期，短期难以有业绩，所以行情主要靠政策，只有当政策风口吹来才会上涨美股期指即时行情。

无论是电动车还是氢燃料车未来都离不开无人驾驶，无人驾驶才是未来汽车竞争的主战场，目前处于爆发前夕，所以对于无人驾驶有望走出大牛行情，可以重点挖掘美股期指即时行情。

从氢燃料电池的板块走势看，MACD底部形成金叉，量能开始放量，指数站上五周强弱分区线并且有绿变红拐头向上，短期在消息刺激下有反弹动能美股期指即时行情。

积极培育电力源网荷储一体化、负荷聚合服务、综合能源服务、虚拟电厂等贴近终端用户的新业态新模式，整合分散需求响应资源，打造具备实时可观、可测、可控能力的需求响应icon系统平台与控制终端参与电网调度运行，提升用户侧灵活调节能力美股期指即时行情。

网传2022年12月电价上涨，其实是国内电价分为三档，一般家庭到了下半年大概率都会到三档电价，所以电费会比较高美股期指即时行情。

对于电力板块还有继续上涨动能，特别是虚拟电厂有望走强美股期指即时行情。

以上内容仅供参考美股期指即时行情，如有交易风险自担！投资有风险入市需谨慎！