股票大跌，马斯克痛失首富

站在风口浪尖的马老板，最近生活可有点不够宽裕，一边是卖股票回血，一边又因为股价大跌身价缩水跌下首富的宝座股票大跌原因。

影响马斯克资产的主要因素还是特斯拉股票的连跌不停，今年以来，特斯拉股价跌幅已超58%，市值也下跌一半以上股票大跌原因。

华尔街普遍的观点是，马斯克目前的工作重心在新收购的推特上，而无法专注于特斯拉的经营股票大跌原因。

从实际上看虽然收购推特后特斯拉的股价下跌得更严重了，但其实更深层的原因是特斯拉卖得没有预期的那么好股票大跌原因。并且特斯拉新建的工厂还出现各种产能问题影响了实际的交付。

今年前三季度特斯拉全球交付90万辆，而特斯拉在年初定下的预计目标为150万辆，与预期目标相比特斯拉在第四季度的销售压力可以说是相当大股票大跌原因。

国内市场，特斯拉采取了许多营销手段来保证销量，比如就进行了多次降价和保险补贴的方式来提升销量，效果在一段时间内也很明显，11月特斯拉在国内的销量超过10万辆，创下了新的销售记录股票大跌原因。但特斯拉却不是销量冠军，而且在市场中份额的占比也下滑到了5%。

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至于美国市场的销量，只能说保持现状就已经很艰难了，受通胀压力的影响，汽车市场整体呈下降趋势，特斯拉也难以幸免，除3月份以外，其余月销量都在4万辆以内股票大跌原因。

虽然目前特斯拉并未公布10月和11月美国本土的销售数据，但可以从整体市场趋势上看出来，特别是10月份以来美国市场整体下滑超过40%的结果下,哪怕是作为最受欢迎的新能源品牌的特斯拉，也不太可能逆势上涨股票大跌原因。所以保守估计其销量最多也就只能维持在4万辆以内，或许会更低。

要知道在2021年特斯拉的本土销量还占整体的40%左右，而如今本土市场的增长乏力，也让特斯拉全年销售计划的压力转移到了其他市场股票大跌原因。

但全球2022年新能源市场除了国内地区以外都增长缓慢，特别是曾经巨大的欧洲市场更是下跌明显股票大跌原因。

虽然因为欧盟内部的碳中和计划推动了新能源市场的需求的扩大，但是从二季度以来，受能源价格上涨，欧元贬值等多方面因素，欧洲汽车市场一直处在低位区间股票大跌原因。

以德国为例，新能源产品月销量大多维持在一到二千辆的水平股票大跌原因。十月份特斯拉在欧洲的销量也就只有五千多辆。

如果说市场的短期增长放缓只是特斯拉面临的小问题，那么工厂产能的增长迟滞就是特斯拉需要尽快解决的大问题了股票大跌原因。

自从2019年以来特斯拉为了应对市场的快速增长提高生产能力，就开始在上海、柏林和奥斯汀新建超级工厂，除了上海超级工厂顺利到达产能以外，柏林和奥斯汀工厂的计划都严重滞后股票大跌原因。

其中柏林超级工厂更是让马斯克本人操碎了心，柏林工厂的建设一直充满坎坷，特斯拉一直处在“边审批、边施工”的阶段，时不时还要受当地政府以及环保组织的阻拦，为此马斯克多次飞赴德国，为柏林工厂的投产一事斡旋股票大跌原因。

而困境并没有因为柏林工厂的投产而改变，反倒是变得更加复杂，本月初就有消息爆料特斯拉柏林工厂在申报职位、留住员工以及员工出勤率方面遇到了问题股票大跌原因。消息指出工厂有大约400个空缺职位；并且有多名工人离职，包括工作一年以上的老员工；更有部分员工6个月出勤率不足三周的问题。

特斯拉柏林工厂的计划产能是50万辆每年，其中预计2022年底产能爬坡到5000辆每周，但是在诸多困难的情况下柏林工厂的产能也只是艰难的爬坡到3000辆每周，和计划还相差甚远股票大跌原因。

而马斯克特别看重的奥斯汀工厂也同样面临产能不足的问题，为了快速解决奥斯汀工厂的问题股票大跌原因。马斯克更是将在上海工厂建设中有突出贡献的特斯拉大中华区总裁朱晓彤，派来管理得克萨斯州奥斯汀工厂。得益于朱晓彤和所带上海工厂骨干优秀的管理能力，奥斯汀工厂也在近日终于爬坡到周产3000辆的能力。

但是这两座新建工厂的落后进度已经严重影响到了特斯拉的营收了，马斯克曾直言两座超级工厂的建设已经让特斯拉背负了数十亿美元的亏损了股票大跌原因。

作为一家上市公司，特斯拉在销量和营收上没有达到预期计划并且还因为管理问题导致投资亏损这些在投资者眼中看来都是特斯拉不好的展望股票大跌原因。

同时将因素都推到马斯克个人收购推特上的行为更多的只是投资人表达对这位CEO的不满股票大跌原因。作为主要管理人员和受股权激励的马斯克，投资人希望用下降的股价让马斯克意识到特斯拉的现实困境。

美国人还是更相信个人英雄主义的，希望曾经带飞特斯拉的马超人能再次力挽狂澜拯救特斯拉股票大跌原因。